Ich hatte zwar schon einmal vor einiger Zeit ein eigenes Thema hierzu eröffnet, aber leider wurde es seinerzeit irrtümlich in den Tread "EMS Kurierdienst - Ihre Ziele sind unsere" [1] transferiert und noch nicht wieder ausgegliedert. Den heutigen Beleg möchte ich dort, weil offtopic, deshalb auch nicht mehr vorstellen. EMS war und ist ein internationales Netzwerk von nationalen (hoheitlichen) Postanstalten für deren Expressdienstleitungen, das zwischen 1991 und 2004 auch unter diesem Namen bei uns in Deutschland aktiv war. Nach 2004 scherte Deutschland aus diesem internationalen Verbundnetz aus und trat (und tritt) nun als eigener, weltweit aktiver Express-Dienstleister unter dem Namen DHL Express auf. Der Austritt erfolgte wohl auch hinsichtlich deshalb, da DHL nun (fast) überall weltweit als direkter Konkurrent, zu den dort weiterhin EMS-anbietenden, hoheitlichen Post- und Expressdienstleistern, aktiv ist. Dazu passen übrigens auch meine "DHL"- Beweisfotos, die ich mir diesen Mai in Pjöngjang (Nordkorea), ganz durch Zufall gelangen, siehe [2], ja - auch dort in unser DHL aktiv [3] ;-) Es sollten also doch recht interessante Belege aus aller Welt zusammentragbar sein (siehe z.B. [1] Beitrag 11) ? Ich befürchte aber nur, viele davon passen wohl nicht so ganz auf einen normalen Tischscanner, zumindest nicht 'auf einmal' ;-) ... und es gibt sie auch hier in Deutschland immer noch, ganz normale Expressbriefe - zwar fast vollkommen unbemerkt von uns Philatelisten sowie lange lange nicht mehr so schön und voller Durchgangs- und Ankunftsstempel wie früher, aber es gibt sie noch. ;-) Hier nun gleich als aktuelles Beispiel ein deutscher Inlandsexpressbrief " EXPRESSEASY NATIONAL" Sendung (20 Gramm-Standard) von 30171 Hannover nach 37073 Göttingen. Einlieferung in Hannover am 01.07.2014, Zustellung (nicht auf dem Umschlag dokumentiert) am 02.07.2014. "Franktur" mit DHL EXPRESS "EXPRESSEASY NATIONAL"-Label (Formularnummer 912-647-000), abweichend vom Beitrag 31 in [1]. Erfassungs- bzw. "Leitlabel" (?) "BZ30 340 01.07.2014": BZ30 identifiziert das annehmende Eingangs-Briefzentrum Hannover (Ludwig-Erhard-Str. 39, 30982 Pattensen) und 34 steht hier für das, für den Empfänger zuständige DHL Hub Kassel, das "DHL Frachtzentrum Staufenberg-Lutterberg" (Im Rotte 2, 34355 Staufenberg). Das rückseitige Label "37 D" könnte eine Identifikation der Route sein (37 für die Empfänger-Postleitzahl 37073? - wobei mir aber auch Labels mit den Zahlen 32 und 36 nach 37xxx Göttingen vorliegen). Vielleicht weiss hierzu jemand näheres? Gruß Thomas [1] : http://www.philaseiten.de/thema/1431 (Beiträge 11, 25 und 31) [2] : http://www.philaseiten.de/beitrag/85219 [3] : http://www.dhl.com/en/kp/country_profile.html

@ DL8AAM [#1] ... und es gibt sie auch hier in Deutschland immer noch, ganz normale Expressbriefe Nur um das zu beweisen, es gibt sie wirklich noch, EXPRESS-Briefe innerhalb Deutschlands, auch wenn dieser gerade nicht expressig schnell unterwegs war: Abgabe 11.02.2015 (morgens), Ankunft am 13.03.2015 am späten Nachmittag. DHL EXPRESSEASY NATIONAL Sendung - Gewichtsstufe bis 500 Gramm, mit Express-Barcodelabel (Formularnummer: 912-647-000) - aus 34123 Kassel (Bereich "BZ34") ins benachbarte, niedersächsische 37073 Göttingen. Der Brief lief dabei erst zum DHL-Frachtzentrum (HUB) Staufenberg-Lutterberg ("340"), auf halber Strecke zwischen Kassel und Göttingen und bereits im Landkreis Göttingen, um anschließend zurück zum DHL "Zustellstandort Kassel", ins hessischen 34123 Kassel-Fuldabrück abgeleitet zu werden. Von dort aus erfolgten die Zustellversuche in Richtung Göttingen, dabei immer vorbei (auf halber Strecke) am DHL HUB Staufenberg ;-) Für die etwas mehr als 45 Kiliometer, war der Brief also knapp über 200 Kilometer auf deutschen Autobahnen unterwegs, da bekommt doch noch wirklich etwas für sein Geld, oder? ;-) Rückseitiges Label "37 / D" (Routenangabe?). Hat jemand nähere Informationen zu diesen Labels? Gemäß Sendungsverfolgung erfolgte zwar am 12.02. bereits ein erster, erfolgloser Zustellversuch, was aber nicht recht glaubhaft erscheint, da unser Büro ist 24/7 besetzt ist. Und so wie der Brief aussieht hatte der sich eher tagelang tief unter dicken bzw. schweren DHL Ebay- und Amazonpaketen versteckt gehalten und wurde so einfach "übersehen". ;-) Nach einer Beschwerde wurde dann auch das seinerzeit gezahlte Porto in Höhe 10,90 € voll erstattet. Also, auch wenn hier 1,45 € Porto mit der normalen Post sicherer, schneller und auch wesentlich günstiger gewesen wäre, Expressbriefe gibt es immer noch. ;-) Gruß Thomas

Hallo Thomas, vielleicht wendest du dich mal direkt an den Tower nach Bonn. Da bekommst du sicher Informationen. Wenn dich das DHL Hub Leipzig am Flughafen Leipzig/Halle interessiert und wie und was dort so läuft, lass es mich wissen. Ich war 6 Jahre als Analyst in der Netzplanung angestellt. Wenn du es dir anschauen willst und eine Gruppe zusammenbekommst, kann ich gerne Kontakt herstellen. Gruß Josh

@ DL8AAM [#1][#2] Das rückseitige Label "37 D" könnte eine Identifikation der Route sein (37 für die Empfänger-Postleitzahl 37073? - wobei mir aber auch Labels mit den Zahlen 32 und 36 nach 37xxx Göttingen vorliegen) Hallo Thomas! Ich denke es ist eine interne Nummer, welche Rampe das Paket ansteuern soll, um auf das richtige Auto zur weiteren Beförderung zu gelangen, falls doch einer der Sortierer am Tor 34 bei der Verladung mitbekommt: "Oh der gehört nicht hierher ab zu Nummer 37". Denn Fehler passieren auch nach Stand der modernsten Technik. Anbei meine 41 (sicherlich vergeben in Leipzig) gelangte über Erfurt zu mir nach Orlamünde (PLZ 07). Das dazugehörige Express-Päckchen mit einem Gewicht von 550 g kam aus Saint Quentin Favallier per Chronopost 2] nach Lyon (FRA)zur DHL-Niederlassung 1]. Dort per Luftfracht nach Leipzig. Am 28.04. vormittags bestellt - am 29.04. vormittags erhalten - eben 24h Service. schöner sah es leider nicht aus Hier ist die Sendungsverfolgung: Die Versandkosten haben im meinem Fall 16,99 € betragen. Informationen zur Chronopost: Die Chronopost existiert seit 1985, zuerst unter dem Namen SFMI (Société française de messagerie internationale) als Tochterunternehmen der La Poste und TAT (ehemalige Französische Fluggesellschaft von 1968 bis 1996), dann seit 1992 unter dem Namen Chronopost. Bei der Chronopost handelt es sich um einen Express-Service, der Briefe sowie Pakete ins In- und Ausland liefert. schöne Grüße Marcel [1] http://www.pagesjaunes.fr/pros/53923041 [2] http://www.frankreich-info.de/service/reiseinformationen/chronopost-frankreich

@ Marcel [#4] Informationen zur Chronopost: Nur zur Information: Die französische La Poste-Tochter "Chronopost" leitet Sendungen nach Deutschland nicht nur über die Deutsche Post DHL ab, sondern auch über die deutsche La Poste-Tochter "DPD" ab. Hier einer aktuelle Paketkarte (Label) einer "Päckchen"-Sendung aus 67500 Haguenau im Elsass (Frankreich) nach 37120 Bovenden (Deutschland) vom 18.11.2015 über das Chronopost-Sortierzentrum Strasbourg (Parc des Forges, 56 Rue Jean Giraudoux, 67200 Strasbourg; = "DPD-Depot 0433"), via "DPD-Depot 0176" (Siemensstraße 1, 76316 Malsch) zum "DPD-Hub 0137" (Klosteracker 5, 37176 Nörten-Hardenberg). Zustellung (als "DPD CLASSIC") am 19.11.2015. Gruß Thomas

Hallo ! Leider weiß ich nicht, ob ich hier im richtigen Thema gelandet bin. Trotzdem möchte ich einen Brief aus Buenos Aires vorstellen, der dort (leider ohne Abgangstempel) am 10.12.2016 abgesandt wurde – und heute, am 16. Januar, hier eintraf. Leider weiß ich auch nicht, wer den Brief zugestellt hat - DHL oder PostLuxembourg. Freundlichen Gruß DiDi

@ Mondorff [#6] DiDi, ein schöner Beleg, normalerweise kenne ich Sendungen mit argentinischen DHL-Briefmarken immer nur überklebt, da diese irgendwo von DHL in den UPU-Kreislauf abgeleitet werden und dafür eine UPU-Frankatur darüber gepappt wird, siehe http://www.philaseiten.de/thema/2048 dort der Beitrag #16/#17 - Glückwunsch! Eigentlich passt er auch nicht ganz zu richtig in diesen Thread DHL EXPRESS. Er entspricht eher der Kategorie "Privatpostbriefmarken auf Sendungen aus dem Ausland auf Ansichtskarten" - http://www.philaseiten.de/thema/4179 (dort u.a. der Beitrag #52) - auch wenn in Deinem Fall die Marke auf einem Brief verwendet wurde. Zugestellt, hmmm, ich kenne die (Privat-) Postsituation in Luxemburg bzw. die PostLuxembourg nicht, aber für mich wurde dann bei Letzterem aber irgendeine gültige "UPU-Frankatur" fehlen? Aber vielleicht hat DHL mit der PostLuxembourg ja auch irgendein Abkommen über die "Last Mile"-Zustellung geschlossen, ähnlich wie in den USA. Trotzdem würde ich erwarten, dann doch noch irgendwelche nicht-argentinische DHL-Vermerke zu sehen? Möglich ist auch, dass die Sendung in Deutschland irgendwie von DHL in den DPAG-Kreis diffundiert ist und anschließend wurde die Sendung einfach mit Luxemburg ausgetauscht. Gruß Thomas

@ Mondorff [#6] @ DL8AAM [#7] Hallo DiDi und Thomas, beweisen kann ich es zwar derzeit nicht, aber ich gehe davon aus das die Sendung in Frankfurt in das "Weltpostsystem" eingeschleusst wurde. Dem jeweiligen Empfängerland (hier Luxemburg) ist es egal, wie die Sendung frankiert ist, da die Abrechnung über den REIMS-Vertrag (siehe auch folgender Link - Gebührensystem der Postunternehmen für grenzüberschreitenden Postverkehr)verrechnet wird. Dieser Vertrag gilt im großen und ganzen für fast alle Länder in Europa - es gibt allerdings einige Ausnahmen). http://europa.eu/rapid/press-release_IP-03-1438_de.pdf Die restliche Welt wird über die bekannten UPU-Verträge abgewickelt. Nun aber zurück zu Luxemburg: Da die dortige Post ihr Geld aufgrund des Reims-Vertrages von Deutschland erhält (in der Regel grob gesagt 80 % des Portos, das der deutsche Kunde zahlen muss), ist es der luxemburgischen Post egal, ob der Brief richtig frankiert ist oder nicht - das einzige Problem, das hier auftreten kann, ist, das der Empfänger die Annahme verweigert oder die Adresse falsch ist. In diesem Fall ist es schwierig, da die Retourenregel besagt, das die Sendung in das Land zurück geschickt wird, von dem die Freimachung stammt. Dies wäre hier dann ein Glücksspiel :-) ob die Sendung wieder beim Absender richtig ankäme, der in diesem Fall auch nicht gerade sorgfältig angegeben wurde. Soweit aus meiner Sicht einige Ergänzungen dazu viele Grüße Jürgen

@ Mondorff [#6] Trotzdem möchte ich einen Brief aus Buenos Aires vorstellen, der dort (leider ohne Abgangstempel) am 10.12.2016 abgesandt wurde – und heute, am 16. Januar, hier eintraf. Ein sehr schönes und nicht mit Aufklebern überklebtes Exemplar. :-) Damit erübrigt sich nun meine Frage aus [1] nach der Existenz gelaufener Belege. Leider weiß ich auch nicht, wer den Brief zugestellt hat - DHL oder PostLuxembourg. Befindet sich rückseitig die Codierung der luxemburgischen Post? Gruß Pete [1] http://www.philaseiten.de/cgi-bin/index.pl?ME=95284#M52 (Beitrag 52)

@ Pete [#9] Nein Pete, das hätte mir auch auffallen sollen, auch wenn das nicht mein Gebiet ist, weder vorn noch hinten ist eine Codierung angebracht. Morgen werde ich den Briefträger fragen. Gruß DiDi

@ Pete [#9] Laut Auskunft des Zustellers der PostLuxembourg ist diese Sendung nicht von ihm ausgeliefert worden. Gruß DiDi

@ Mondorff [#11] Mysteriös. Hier in Deutschland kenne ich zumindest keine DHL-Sendung, auch keine normalen EXPRESS-Briefe, die nicht "über und über" mit diversen Labels zugepappt sind. Zumal über DHL normalerweise ja auch alles trackbar ist, wobei hier die einzigen 'möglichen' Sendungsnummern DHL-12919 bzw. 12919 bei DHL vollkommen unbekannt sind. Und nur mal so nebenbei, ganz ohne Scannung und Nachweis, befördert DHL eigentlich nichts. Selbst bei einer auch denkbaren Übergabe an eine lokale Privatpost, würde ich zumindest deren Vermerke erwarten. Die einzige wirkliche sinnvolle Erklärung wäre die PostLuxembourg gewesen, nach einer "UPU-Übergabe" durch die DPAG/DHL. Sehr mystery. Wahrscheinlich hat der Absender den Brief vergessen in ARG einzuwerfen, hat den dann mit in die Heimat genommen und Dir persönlich in den Kasten geworfen. ;-) Von der Beleglage dann irgendwie die einzige verbliebene Möglichkeit, oder? Gruß Thomas

@ DL8AAM [#12] Salü Thomas, Von der Beleglage dann irgendwie die einzige verbliebene Möglichkeit, oder? Der Mann müsste einen langen Arm haben. ;-) Im Umschlag war eine Ansichtskarte mit Bildern von Buenos Aires. Ein Familienmitglied, ein Portugiese, hat den Brief dort aufgegeben und ist zu seinem eigentlichen Reiseziel in Patagonien weitergereist. Das ist der Sachstand. Alles andere wäre Spekulation. Schönen Gruß DiDi

Guten Abend, Ich hoffe ich bin hier im richtigem Thema. Ende August lag folgender Brief bei mir im Briefkasten, den ich einen Monat zuvor als Poste Resante in Richtung Indien abschickte. Dort bekam er dann bei ein paar Zustellungsversuchen eine ganze Menge Markierungen und 3 nicht lesbare Ankunftsstempel auf die Rückseite. Da der von mir erfundene Empfänger nicht auffindbar war wurde der Brief zurück geschickt und in einen unten abgebildeten Briefumschlag der Indischen Post gepackt. Dieser wurde dann zurück nach Deutschland gesendet und dann hierzulande per DHL EXPRESS PACKET NATIONAL weiter versandt. MfG Moritz

Hier eine aktuelle internationale DHL-Express Sendung, genauer aus Großbritannien nach Deutschland DHL Express Worldwide - DHL Integrated Solution (BMS); Absender "DDGS" (Diplomatic, Defence and Government Services) beim DHL Global Forwarding Standort im "Danzas House" in Hayes; Versendet über den DHL Hub in London-Heathrow ("Origin: LHR"), Flug Stansted-Leipzig; Leitweg/Zielangabe "DE-KSF-KSF" (KSF: DHL Hub Kassel). Eingelegt wurde eine verschlossene Sendung des "Her Majesty's Passport Office" (mit einem neuausgestellten Reisepass), die ursprünglich über den britischen Post- und Kurierdienst "DX" (Delivered Exactly) [Rücksendeadresse: P.O. Box 390, Moulton Park Industrial Estate, Northampton NN3 6YG] als "DX Secure" versendet und von dort anschliessend an DHL abgeleitet wurde. In einer weiteren DHL Express-Sendung fand sich der folgende verschlossene Umschlag des "Home Office" (mit dem abgelaufenen, entwerteten Alt-Pass), der ebenfalls ursprünglich über DX (siehe die Freepost-Lizenzkennung RSSJ-SKKT-YHZX) versendet wurde. Vorderseitig trägt der Beleg einen schwarzen "RM4SCC (Royal Mail 4 State Customer Code)"-Barcode sowie ein Sendungserfassungs-Tintenstrahl vom 03. April (2019) mit Leitangabe INT für International, rückseitig findet sich eine weiterere organgefarbende Strichcode-Kodierzeile "Zielcode" (einer unbekannter Quelle). Im Prinzip handelt sich es bei diesen DHL-Express-Sendungen sogar um eine Art von Remailing (vielleicht nicht streng im engeren Sinne). Das britische Passamt verschickt seine Post über "DX", die für ihre internationalen Ableitungen wiederum DHL beauftragt, wobei DHL diese wichtigen "Dokumentensendungen" erst noch in seine DHL-eigenen Express-Versandtaschen umverpackt. Beste Grüße Thomas

@ DL8AAM [#2] Es gab sie 2017 immer noch. Hier ein Beleg aus 2017 bzw. ein Ausschnitt, denn er passt nicht auf meinen Scanner. Ich habe mich nicht näher mit dem Beleg beschäftigt, sondern zeige ihn hier nur. Viele Grüße Michael

DHL hat über Twitter zum Wettbewerb "Foto des Jahres" aufgerufen. Was als netter Werbe-Gag gedacht war, erbrachte nicht den gewünschten Erfolg. Neben allen möglichen und unmöglich falsch parkenden DHL-Fahrzeugen sind auch Bilder von Warteschlangen von DHL-Filialen und traurige Reste von Paketen in Twitter hochgeladen worden, teilweise hämisch kommentiert: DHLPaket stellt auch die GANZE Nacht zu - diesen Gehweg: Das mit dem Zu-stell-Fahrzeug hat @DHLPaket falsch verstanden. Auch die coolsten Sprüche von DHL-Boten wurden gesammelt: Die Sendung wurde erfolgreich zugestellt Zugestellt an andere anwesende Person: Briefkasten Ihr Paket ist in der Blauen Tonne Das Paket ist in Frau Müller Ihre Sendung wurde ... übergeben. Auf Dem Dach. Leider kann ich nicht zurückfahren zu der Freiberger Str., weil ich zu wenig Zeit habe. Ihre Packstation Sendung wurde umgeleitet und liegt nächsten Werktag um 11 Uhr in der FILIALE Wohnungstür stand offen. Paket steht auf Esstisch. Zum Lachen geht auf https://twitter.com/hashtag/DHLFanfoto?src=hash

@ drmoeller_neuss [#17] Wobei der beste Kommentar ist der hier (u/Bosshamster): "Was für eine #Doppelmoral von den ganzen DHL Kunden hier. Hauptsache den Dreck, so billig als möglich, im Internet bestellen. Erst den Einzelhandel kaputt machen und dann darüber beschweren, dass die Zusteller auf dem Gehweg parken."

@ drmoeller_neuss [#17] DHL hat über Twitter zum Wettbewerb "Foto des Jahres" aufgerufen. Was als netter Werbe-Gag gedacht war, erbrachte nicht den gewünschten Erfolg. Neben allen möglichen und unmöglich falsch parkenden DHL-Fahrzeugen sind auch Bilder von Warteschlangen von DHL-Filialen und traurige Reste von Paketen in Twitter hochgeladen worden, teilweise hämisch kommentiert: Wenn die Situation auf einigen Fotos nicht der Realität entsprechen würde, könnte man sich über die Fotos köstlich amüsieren. Beliebte Bilder sind weiterhin falsch parkende DHL-Zustellfahrzeuge, Warteschlangen in Postfilialen und in (Papier-)Tonnen zugestellte Pakete. Die Aufnahmen, welche eine Zustellung im bzw. am Briefkasten zeigen, sind ganz lustig (wenn auch sicherlich nicht den eigenen Dienstanweisungen entsprechend); dito auch das im Hausflur unter der Fußmatte abgelegte Paket. Der Hund auf einem anderen Foto wird sicherlich ebenfalls seinen Spaß gehabt haben. Eines muss man den Zustellern allgemein lassen; einige Fotos zeugen von Kreativität. Schmunzelnd Pete

Hallo zusammen, auch wenn dieses DHL-Label CMR EUROPACK EPA (?) nicht ausdrücklich den Hinweis Express trägt, kommt mir hier doch eine wirklich schnelle Lieferung ins Haus. Am Montag, den 30.9. in 5047 TM Tilburg, Niederlande gestartet und heute bereits am Mittwochvormittag den 2,10. gegen 10 Uhr in 73467 Kirchheim am Ries ausgeliefert. Technische Paketdaten: 1,7 kg, Maße LxBxH = 25,5 cm x 25,5 cm x 11 cm. Dazu allen Respekt meint Edwin

@ DL8AAM [#1] Hallo Thomas, bei der Durchsicht älterer Postkartenkäufe bin ich auf diese exotische Freimachung (?) gestoßen. Im Januar 2009 habe ich für ca. 140 EUR historische Postkarten erworben. Diese wurden von 67551 Worms nach 73467 Kirchheim am Ries ursprünglich als Wertbrief gestartet. Das aufgebrachte bemerkenswerte Label DHL EXPRESS hat diese Angabe teilweise abgedeckt. Eine Datumsangabe in Klartext tritt nicht in Erscheinung (vielleicht im Barcode enthalten?). Ebenso findet sich keine Gebührenangabe in diesem Label mit der Kennung: B 912-669-000. Ob die später mit anderem Kugelschreiber in der Anschrift erfolgte Ergänzung "Deutschland" wohl nur als eine Replik auf die rote "Germany" Angabe im Absender zu sehen ist? Im Inlandsverkehr wäre eine Länderangabe nicht erforderlich und eigentlich sogar unüblich. Die Rückseite gibt mir zu weiteren Spekulationen Anlass. Im oberen Label ist wohl die PLZ 73467 für die Zieladresse feststellbar, während die weitere Kennung SVD und die 2 mit Unterstrich mir ein Geheimnis bleiben. Ein entdecktes Geheimnis tut sich auf, wenn mit entsprechender Einstellung am Scanner das darunterlegende Label entschlüsselt wird. Es läßt sich eine Datumsangabe 17.01.2009 und der Hinweis BZ 67 (Briefzentrum Worms) erschließen. Die Bedeutung der Ziffernfolge 706 bleibt mir dabei wieder unklar. Ich bin nun gespannt, ob sich die angesprochenen Geheimnisse durch Experten lüften lassen. Außerdem interessiert mich noch in welchem Zeitraum dieses Label zum Einsatz kam. Schon jetzt vielen Dank für jegliche Aufklärung. Mit freundlichen Grüßen Edwin

Ich möchte hier einmal zwei weitere innerdeutsche "Standardbriefe" (von Privat) aus dem Jahr 2020, die als Inlands-Express-Briefe verschickt wurden, zeigen. Auch weil beide Briefe zwei verschiedene neue Express-Labels tragen. Die bisher in diesem Thread geposteten Exemplare der DHL EXPRESSEASY NATIONAL-Labels besitzen alle die Formular- oder Materialnummer 912-647-000, auch wenn die Labels in verschiendenen Versionen vorkommen, hier mit Formularnummer in weißer (Beitrag [#1] und [#2]) sowie in schwarzer Farbe (Beitrag [#16]). Expressbrief aus Hannover nach Göttingen; Leitlabel (72-73 x 66-67 mm, z.T. nach hinten umgeknickt) vom Briefzentrum Hannover ("BZ30"), zum DHL Hub 34 ("Betrieb Kassel") in Staufenberg-Lutterberg ("340") vom 14.05.2020. "Frankaturnachweis" - über das vor Ort am Schalter verklebte - DHL EXPRESSEASY NATIONAL-Label, Material- bzw. Formularnummer 912-647-250 (Zustellungsmöglichkeiten 'vor 9', 'vor 10' oder 'vor 12 Uhr' bzw. Samstagszustellung sowie Eigenhändig). In diesem Fall fehlt die sichtbare Auswahl. Expressbrief ("Zustellung vor 10 Uhr") nach Göttingen; Leitlabel vom Briefzentrum Fulda ("BZ36"), zum DHL Hub 34 ("Betrieb Kassel") in Staufenberg-Lutterberg ("340") vom 20.05.2020. "Frankaturnachweis" über das DHL EXPRESSEASY NATIONAL-Label, Formularnummer 912-647-300. Dieses Label bietet zusätzlich noch zwei weitere Ankreuzmöglichkeiten (Rückschein bzw. Sonn-/Feiertagszustellung). Beide Briefe tragen keine rückseitigen (Touren-) Labels mehr, wie sie noch aus den Vorjahren (mindendest bis 2017) zu sehen waren, siehe [#1][#2][#16]. Beste Grüße Thomas

DHL Express einmal anders ... ;-) Sendung der DHL Express Germany GmbH aus 53113 Bonn, frankiert per FRANKIT-Gerät 1D17000A1B von Neopost; 17.09.2021. Dienstumschlag mit eingedrucktem DHL-Logo und Formular- bzw. Materialnummer 999-376-004, mit ergänzendem Druckvermerk 04.18/C6/C5. Beste Grüße Thomas

DHL Worldwide Express In Ermangelung eines besseren Threads poste ich das mal hier. Beim Aufräumen habe ich heute eine alte Strassenkarte ("BP Oil - Road Map of Fiji") der Fidschi Inseln aus dem Jahr 1987 gefunden (was man nicht alles über Jahre von seinen Reisen mit heimbringt und in Kisten einlagert). Kurz bevor ich die dem Altpapier zuführen konnte, fiel mein Blick auf die Werbeanzeigen auf der Rückseite der Faltkarte: Das Logo kennt man doch, oder? 1987, da war DHL noch ein eigenständiges, erfolgreiches Kurierunternehmen, d.h. gute 10 Jahre bevor unsere Deutsche Post anfing sich für DHL zu interessieren. Irgendwie finde ich die Werbeanzeige dann doch so interessant bzw. so "witzig", dass die Straßenkarte nun in eine meiner Ablagekisten mit modernen Belegen zum Thema "Deutsche Post DHL" - und doch nicht ins Altpapier - wandert. Nette Auflockerung. Nur kurz zur geschichtlichen Einordnung: DHL wurde 1969 in San Francisco von Adrian Dalsey, Larry Hillblom und Robert Lynn gegründet. Die Anfangsbuchstaben der Nachnamen der drei Gründer bilden dabei übrigens den Firmennamen DHL. Die ursprüngliche Geschäftsidee war, Frachtpapiere von Schiffen per Flugzeug von San Francisco nach Honolulu "vorauszufliegen", um mit der Abfertigung der entsprechenden Schiffsladungen bereits vor dem tatsächlichen Eintreffen der Schiffe beginnen können, schon damals war Zeit Geld. ;-) Später führte man dann mit einer handvoll von DC-3 und DC-6 Flugzeugen unter dem Namen DHL Air Cargo inner-hawaiianische Kurierflüge durch. Bis dann Ende der 1990er Jahre die Deutsche Post begann, sich für das Unternehmen aus der Südsee zu interessieren und den Expressdienst stückchenweise aufzukaufen, 2002 hatte man 'endlich' die Mehrheit erreicht und gliederte DHL nun in den Deutsche Post-Konzern ein, der sich dann später - "als späte Rache des Übernommenen" - sogar in "Deutsche Post DHL Group" umbenannte. Eine "nette Erfolgsgeschichte" für die drei Herren aus Kalifornien, oder? Beste Grüße Thomas https://en.wikipedia.org/wiki/Adrian_Dalsey https://en.wikipedia.org/wiki/Larry_Hillblom https://de.wikipedia.org/wiki/Robert_Lynn_(Unternehmer)

Hallo zusammen, zufällig bin ich heute in meinen fast unergründlichen Papiermengen auf diese Versandbeilage: DHL / EXPRESS (Deutschland) EUROPACK / PLUS gestossen. Ein Fall für diesen Thread? Zum Versand kam seinerzeit ein Auktionskatalog des Kunstversteigerungshauses P. Rothenbücher KG aus Bayreuth für eine November-Auktion 2006. Der Katalog im Format DIN A 5 brachte beachtliche 1.036 g auf die Waage und wurde sicher Ende September/Anfang Oktober 2006 zugestellt. Mit freundlichen Grüßen Edwin

@ DL8AAM [#23] Hier ein weiterer FRANKIT von/für DHL, und da der Umschlag und die Materialnummer dem aus dem Beitrag [#23] entspricht, vermute ich, dass es sich auch hier um den Absender "DHL Express Germany GmbH" handelt, nur - auf Grund des 4SCC-Barcodes der Konsolidiererkennung - in diesem Fall aber um die "Station Hannover" (Münchner Straße 9, 30855 Langenhagen) [1]. 4D101C3D2E - ohne Kundenklischee, Absender "DHL"; 24.01.2022. Konsolidiert über Deutsche Post InHaus Services/K4000, Konsolidiererkennung 3 K4000 00430 mit zusätzlichem 4SCC-Barcode. Inhalt des Barcodes: 301334468535, d.h. die Sendung wurde für die Konsolidierung über das Briefzentrum 30/Hannover kodiert. Nur zur Abrundung: Der Umschlag trägt die Materialnummer 999-376-004 (siehe [#23]), mit ergänzendem Druckvermerk 09.18/C6/C5. Beste Grüße Thomas [1] https://www.dhl.de/de/geschaeftskunden/express/kontakt-express/dhl-express-stationen.html

Deutsche Post EURO EXPRESS Hallo zusammen, habe kein anderes Thema bei Philaseiten gefunden, wo ich diesen Beleg einstellen könnte. Würdet ihr mir bitte bei der Zuordnung weiterhelfen. Danke im Voraus Albrecht

@ Michael Mallien [#16] Hier nun ein Express "Brief" aus dem Jahr 2021: DHL-Inlandsexpress-Sendung EXPRESS DOMESTIC ("DOM") zu 100 Gramm (im Format "Großbrief"), privater Absender in 26427 Esens; DHL-versendet vom DHL-Hub in Bremen ("BRE") über den DHL-Hub Kassel ("KSF") im benachbarten, niedersächsischem Staufenberg nach 37073 Göttingen; 19.08.2021. Druckvermerk der labelerzeugenden Software: 2021-08-19 MyDHL API 1.0 / *GLS certified label*. Rückseitig ein Tourenlabel vom (für den Versender zuständigen/annehmenden) Briefzentrum 26/Oldenburg ("BZ26") zum, für den Empfänger zuständigen, DHL-Hub Kassel/Staufenberg ("340"), mit Ausweisung der Empfängerpostleitzahl "37073" und dem Datum "19.08.2021". Es handelt sich um eine Privatsendung, die vom Absender ursprünglich per Hand adressiert wurde (jetzt überlabelt). Diese Adressierung wurde bei der Sendungsannahme vom Filialmitarbeiter abgetippt, anschliessend wurde in der Filiale ein Label erzeugt und verklebt. Erkennbar ist diese Nacherfassung am Referenzkode DP Filiale SVP auf dem Label [1]. Die Bedeutung des Kürzels SVP in diesem Zusammenhang ist mir dabei aber noch unklar. Beste Grüße Thomas [1] https://www.paketda.de/news-kurznachrichten-20210410.html

Hallo miteinander! Leider auch kein passendes Forum-Thema gefunden: In meinem Fundus wiederentdeckt. DHL EXPRESSBRIEF mit Mat.Nr. 999-365-000 Stand 07/2012 und 10/2012. Wer kann mehr dazu sagen, auch zu der Nummer RGP4374459? Viele Grüße aus Magdeburg! Klaus-Peter

Gestern erhielt ich von einem meiner Zuträger endlich mal wieder einen "echten" modernen Express-Brief. Offenbar hat sich zwischenzeitlich hat sich die "Labelsituation" etwas verändert, wobei das "Kernlabel" im wesentlichen Aufbau aber unverändert blieb: Express-Brief "DHL Express Domestic" von Göttingen nach Göttingen, am Schalter einer "Deutsche Post"-Filiale am 29.04.2026. Rückseitig befinden sich keinerlei Labels oder sonstige Kennzeichnungen. Der Brief trägt ein in der Postfiliale erzeugtes Versandlabel, mit - wie bereits in [#28] gezeigt - drei linearen Barcodes, zwei "Sendungsnummern" ("Waybill" und "JD...") sowie einer Leitkodierung. Im Kopf befindet sich das Erstellungsdatum 2026-04-29 (29.04.2026) sowie die Softwarebezeichnung MyDHL API 1.0 mit dem Zusatz *GLS certified label*. Ist mit GLS etwa gleichnamige Paktdienst, der DHL-Konkurrent GLS, gemeint? KSF bzw. D340 kennzeichnet hier das das Göttingen zuständige DHL Express Drehkreuz (Hub) in Kassel, genauer gesagt im Gewerbegebiet Staufenberg-Lutterberg nahe Kassel (Postleitzahlbereich 34). Es fungiert als zentraler Umschlagpunkt für Express-Sendungen, insbesondere im nationalen Inlandsexpress-Netzwerk. Zusätzlich wurde ein Hinweislabel ! EXPRESS verklebt. Die Labels (Breite 72 mm) stammen übrigens von der selben "Rolle" von der auch die übliche "Digitalmarken", die Labelfreimachung (Postfreistempel) mit 2D-Matrixcode gedruckt werden, d.h. von einem Bixolon-Thermodirektdrucker aus dem Schalterterminalsystem EPOS ("Einsatz der Datenverarbeitung am Postschalter"). Hat vielleicht jemand eine Idee, was der Zusatz SVP bei DP Filiale bedeutet (womöglich irgendwas mit Schalter Verkauf? Point/Produkt/Plattform?)? "NSR-ADI" ist auch unklar, ADI soll wohl für "Automated Digital Image" (automatisiertes digitales Bild) [1] stehen? Was, wenn die Info "der Frachtbrief und die Rechnung werden digital an den Zoll gesendet" auf Reddit stimmt, für mich bei einer innerstädtischen Sendung kaum einen Sinn ergibt. Beste Grüße Thomas [1] https://www.reddit.com/r/dhl/comments/1cknt04/what_does_adi_stand_for

@ DL8AAM [#15] Hier eine aktuelle internationale DHL Express Sendung, nun aus Spanien: Label von einem DHL Express Wordwide bzw. ECX-Paket aus Spanien nach Deutschland; 19.06.2026. Absender in 08450 Llinars del Valles, etwa 10 km nordöstlich von Barcelona. Eingeliefert bei DHL-Stützpunkt ("Orign") BCN (Barcelona). Express-Paket zu 16.0 kg, d.h. das Label zeigt die inzwischen notwendige Kennzeichnung 10+ kg. KSF steht für den zuständigen DHL-Hub Kassel für die Empfängeradresse in Göttingen. Label-Druckvermerk: 2026-06-19 MyDHL API 1.0/*GLS certified label*. Von Barcelona wurde das Express-Paket zum DHL-Drehkreuz am Flughafen Leipzig geflogen. Dort erhielt es am 20.06.2026 das erste RELOAD (Umlade-) Label T1H08L (?) mit der Weiterleitungsangabe bzw. Sortiergruppe ("SortGroup") KSFSTNMIP auf den DHL-Hub Kassel. Die Nutzerkennung ("UserID") LEJOFF01S1 identifiziert den bearbeitenden DHL-Standort Leipzig (LEJ), auch der verwendete Drucker bzw. dessen IP ("Printer IP") wurde auf dem Label verweigt 2.144.127.133. Warum auch immer lag das Express-Paket dann satte 3 Tage in Leipzip, erhielt am 23.06.2026 ein weiteres RELOAD-Label (UserID LEJREP10S1, Printer ID 2.144.127.56). Cut-Off sollte für den "Postschluß" für diese Versandgruppe stehen? Von Leipzig lief die Sendung dann zum DHL-Hub Kassel in Staufenberg. Dort wurde ein weiteres Label verklebt, dass die Touren- bzw. Routen-Daten zur Steuerung der Zustellung angibt: Cycle A und Route QECC - auch hier wieder mit dem Icon 10+ zur Kennzeichnung einer Sendung schwerer als 10 Kilogramm; 24/06/2026 08:17. Zustellung in Göttingen (laut Tracking) am 24.06.2026 um 10:29 Uhr. 5 Tage für ein Express-Paket aus Spanien nach Deutschland klingt für mich eher als "etwas langsam", aber "ob wirklich" kann ich nicht sagen, da ich hierzu kein weiteres Hintergrundwissen habe. Vielleicht ein Indiz für das Warum, könnte das DHL-REPACKING-Klebeband sein, dass mit einem SECURITY CHECKED-Label "gesiegelt" wurde. Wobei ich hier erst einmal nicht an eine wirklich "notwendige" Sicherheitsüberprüfung mit Öffnung glaube, da keinerlei Bearbeitungsdaten auf dem Label angegeben wurden (oder ist das Ohne der Standard?), womöglich musste das Paket nur (wegen einer Verpackungsbeschädigung?) neuverpackt werden? Versendet wurden übrigens gekühlte Nährböden ("Culture Media") für Probennahmen. Beste Grüße Thomas

Und nun im Gegensatz ein innerdeutscher Expressbrief (im C4/Großbriefformat) zu 0,5 Kilogramm: Label von einer DHL Domestic Express 12:00- bzw. DOT-Sendung aus 72072 Tübingen nach 54516 Wittlich; d.h. es handelt sich um eine Express-Sendung die bis spätestens 12:00 Uhr zugestellt werden soll; 16.03.2026. DHL-Versandetikett mit der Materialnummer "910-300-700" (= Common Label - "DHL Versandlabel Laser, Bogen DIN A5, 500 Stück"). Eingeliefert über den zuständigen DHL-Stützpunkt ("Orign") STR (Stuttgart). Leitcode D650 DE-SCN-SCN, dabei weist 650 auf den DHL Express Hub (aka "Hub 65") in 65479 Raunheim - direkt am Frankfurter Flughafen, während SCN aber das Kürzel des Flughafens Saarbrücken ist. Label-Druckvermerk: 2026-06-19 MYDHL+ 1.0 / *30-0821*. Das Label zeigt zwei DHL-Logos, da bereits das DHL-Blanko-Label einen Logo-Eindruck trägt [1], und da beim Labeldruck beim Kunden erneut ein weiteres Logo hinzugesetzt wurde. Vermutlich ging die Software davon aus, dass aber ein vollkommen leeres Blanko-Label verwendet wird. Auf Grund der Leitcodierung ist mir der Transportweg der Sendung leider ein wenig unklar (von Tübingen/"STR" Stuttgart, über (?) "SCN" Saarbrücken, zur Zustellung über den Hub "650" Raunheim/Frankfurt, zum Empfänger in Wittlich), was ein irgendwie ein ziemliches Zickzack zeichnet? Saarbrücken? Für Raunheim würde ich auch die Angabe FRA erwarten? DHL nutzt ja üblicherweise diese internationalen Flughafenkenner für seine "Logistik"-Zwecke. Möglicherweise ist das aber auch der (zusatzkostenpflichtigen) "bis 12:00 Uhr am Folgetag"-Anweisung geschuldet? Für die Steuerung der Zustellung wurde abschließend ein weiteres Label verklebt, dass die Touren- bzw. Routen-Daten für den Fahrer angibt: Cycle A und Route WBDC. Die Angabe HWB 1583999675 sollte hier in diesem Zusammenhang für "House Waybill", d.h. für einen Hausfrachtbrief stehen [2], dieser bestätigt den Erhalt der Ware durch den Spediteur (hier DHL Express) und regelt die Beförderung bis zum Zielort, d.h. einer Art von paralleler Sendungsnummer; 17/03/2026 06:17. Beste Grüße Thomas [1] https://shop.deutschepost.de/dhl-versandlabel-laser-bogen-a5 [2] https://developer.dhl.com/sites/default/files/2025-04/DHL%20EXPRESS%20-%20MyDHL%20API%20-%20SOAP%20Developer%20Guide%20-%20v2.33.pdf