Heute möchte ich ein Exemplar des Luftpostumchlages zu 14 Annas mit Überdruck aus Nasik zeigen. Die Umschläge wurden 1940 in Britisch-Indien ausgegeben, unter anderem für Luftpostsendungen nach Großbritannien. Im Juni 1947, also kurz vor der Unabhängigkeit Indiens und Pakistans, wurde diese Portostufe auf 12 Annas reduziert. Damit waren die Umschläge für die häufigste Destination nicht mehr brauchbar und erhielten einen Überdruck "12As" für die neue Wertstufe. Umschläge mit und ohne geänderte Wertangabe erhielten "PAKISTAN"-Überdrucke in Nasik. Die nur noch begrenzt verwendbaren Umschläge zu 14 Annas sind ausgesprochene Seltenheiten. Die Zusatzfrankatur entsprach der Portostufe in die USA (18 Annas). Der Brief wurde aus dem heutigen Bangladesh versandt, Stempeldaten: Kushtia 13. Juli 1949 Dacca 15. Juli 1949 Temporary P.O. C-246 Delivery 16. Juli 1949 C = Bengal Postal Circle Der Ankunftstempel (Delivery) des Temporary POs gibt Rätsel auf. Vielleicht war der Stempel gerade zur Hand. Wo sich das Postamt befand, weiß ich leider nicht. Zu diesen Ganzsachen hatte ich mal einen Artikel geschrieben [1]. Gruß Christian [1] Indien-Report 89, (Juni 2003), Seite 45-48, http://www.fg-indien.de

PAKISTAN Dieses Aerogramm mit dem fehlerhaften Handstempel "PAKSITAN" statt "PAKISTAN" aus Karachi wurde am 30. Juli 1948 abgestempelt. Es stammt aus einer Korrespondenz einer Bank mit dem Empfänger aus der Schweiz. Es sind einzelne weitere gebrauchte Stücke mit diesem Handstempel bekannt. Hierzu habe ich einen Artikel geschrieben, der im nächsten Indien-Report der FG Indien & Südasien erscheinen soll [1]. Gruß Christian [1] http://www.fg-indien.de

Hier ein Brief vom 18.10.1947 von Karachi nach London. Indische Ganzsache auffrankiert mit indischer Marke mit Aufdruck Pakistan. Schönen Gruß Sepp

@ Briefuhu [#3] Hallo Sepp, die überdruckten Marken erschienen am 1.10.1947. Überdruckte Ganzsachen erschienen erst später, so dass entsprechende Mischfrankaturen Ende 1947 / Anfang 1948 vorkommen. Portogerecht mit 3 1/2 Annas für den Land- und Seeweg. Gruß Christian

@ ChristianSperber [#4] Hallo Christian, vielen Dank für Deine Info. Schönen Gruß Sepp [Beiträge [#1] bis [#5] redaktionell verschoben aus dem Thema "Pakistan: Verwendung indischer Marken mit Aufdruck Pakistan"]

Aerogramm 6 Annas mit Zusatzfrankatur 8 Annas Aufgabestempel Karachi City 13.10.1949, Zusatzfrankatur Mi. 35, Porto 14 Annas Gelaufen in die Schweiz, rückseitig keine Vermerke. Im Vergleich zum Aerogramm im Beitrag [#2] wundert man sich vielleicht über die Zusatzfrankatur: Diese ist allerdings völlig korrekt. Einen Aerogrammtarif in die Schweiz gab es 1949 noch nicht. Daher musste die Sendung korrekterweise wie ein Luftpostbrief zu 14 Annas frankiert werden. Dem Absender des Aerogramms im Beitrag [#2] war dieser Sachverhalt offenbar unbekannt. Es wurde allerdings unbeanstandet befördert. Gruß Christian

Ungültigkeit der überdruckten Ganzsachen Im Beitrag [#3] haben wir einen Vorläufer gesehen, jetzt soll es um das Ende der Gültigkeit gehen: Die Gültigkeit überdruckter britisch-indischer Marken und Ganzsachen endete am 31.10.1949 [1]. Ich kann hier ein Aerogramm vom ersten Tag der Ungültigkeit zeigen: Der Brieftext datiert vom 31.10.49. Aufgabestempel rückseitig: Karachi City 1.11.49. Dort wurde das Aerogramm als unfrankiert erkannt. Der Luftpostvermerk wurde mit dem Rahmenstempel "Karachi Cancelled" ungültig gemacht. Ebenfalls aus Karachi der Nachportostempel Karachi City Due Annas (nicht ausgefüllt) und der Taxververmerk in roter Tinte "T 57 c". Das Porto für einen Auslandsbrief auf dem See- und Landweg hätte 4 Annas betragen. Für die Umrechnung in Goldcentimes wurde ein Faktor von 14,25 Centimes je Anna Fehlbetrag angewandt. Rückseitiger achteckiger Ankunftstempel Rangoon Unpaid 29.11.49. Dort wurde vorderseitig der Nachgebührenstempel Rangoon Due angebracht und die Nachgebühr zu 7 Annas festgesetzt. Ebenfalls wurde der Wertstempel als ungültig markiert und der Wohnort des Empfängers abgekürzt ergänzt: "M Cant". Diese drei Einträge scheinen von einer Hand zu sein, weil die rote Tinte etwas heller als bei dem Nachgebührenvermerk aus Karachi ist. Endlich konnte das Aerogramm am 30.11.1949 in Mingladon Cantonment zugestellt werden. Auf unbeanstandete Spätverwendungen dieser Ganzsachen gehe ich demnächst ein. Die gezeigte Beanstandung ist eher ungewöhnlich. Gruß Christian [1] Doubleday, Isani: PAKISTAN Overprints on Indian Stamps and Postal Stationery 1947-1949

Nachläufer / Spätverwendung der überdruckten Ganzsachen Wie im vorherigen Beitrag angekündigt, möchte ich jetzt auf die Spätverwendungen eingehen. 1950 wurden Überdruckganzsachen vielfach unbeanstandet aufgebraucht. Ich zeige die späteste Aufbrauchsverwendung aus meiner Sammlung: Einschreibe-Ganzsachenumschlag mit großem Überdruck der Regierungsdruckerei Nasik Luftpost-Einschreiben von Rawalpindi REG 28.7.1950 nach Behringersdorf 2.8.1950 Die Inschrift des Wertstempels der Ganzsache lautet: REGISTRATION THREE ANNAS - POSTAGE ONE AND A HALF ANNA, entspricht also 4 1/2 Annas. Frankatur insgesamt 18 Annas. Luftpostbrief nach Deutschland: 14 Annas Einschreiben: 4 Annas (die Gebühr war zwischenzeitlich erhöht worden) Als nette Dreingaben finden sich auf dem Umschlag: - eine Vignette zur Pakistan International Industries Fair 1950 - eine deutsche JEIA-Zulassungsmarke als Luftpostaufkleber Die JEIA-Zulassungsmarke war vom 1.5.1948 bis zum 19.10.1948 für geschäftliche Luftpostbriefe aus der Bizone erforderlich. Durchsucht man das Forum, findet man (auch) ein paar Sammlerbriefe aus Deutschland, wo die Marken Anfang der 1950'er Jahre als Luftpostaufkleber verwendet wurden. Wie die nicht mehr benötigte Zulassungsmarke nach Pakistan gelangt ist, weiß ich allerdings nicht. Gruß Christian

Noch einmal Ungültigkeit der überdruckten Ganzsachen Hier zeige ich eine Spätverwendung der Luftpostkarte zu 4 Annas mit Überdruck aus Nasik, verwendet nach Ablauf der Gültigkeit am 5. Juni 1950 in Lahore. Mit einem Musikwunsch ging die Karte an die BBC nach London (rückseitiger Eingangs- oder Bearbeitungsstempel vom 27.7.1950. In Karachi wurde erkannt, dass die Postkarte als unfrankiert zu behandeln war und daher der Stempel "Karachi Cancelled" angebracht, der den Luftpostvermerk entwerten sollte. Ebenfalls der sechseckige Taxvermerk. Nach längerer Überlegung identifiziere ich die Zahl als 28. Die Postkarte auf dem Land- und Seeweg würde 2 Annas kosten, entsprechend 14 Goldcentimes je Anna Fehlbetrag. In London wurden 3 1/2 d Nachporto vom Empfänger erhoben. Grüße Christian

Luftpostkarte 4 Annas Heute möchte ich eine Verwendung der Karte innerhalb der Gültigkeit zeigen: Gelaufen von Mall Lahore 27.08.1948 in die USA. Das Porto für die Luftpostkarte in die USA betrug 8 Annas. Die Zusatzfrankatur weist einen fotografisch reproduzierten Überdruck aus Peshawar auf. Bemerkenswerterweise war das Porto der Luftpostkarte in die USA genauso hoch wie für ein Aerogramm. Grüße Christian

Spätverwendung der Luftpostkarte zu 4 As Bei der hier gezeigten geduldeten Spätverwendung nach Ablauf der Gültigkeit wurde die Frankatur in Höhe von 4 Annas anerkannt. Poststempel Karachi GPO 10.02.1950 Das Porto nach Deutschland betrug allerdings 5 Annas [1], die britisch-indischen Portostufen galten weiter. Taxvermerk in Karachi 14 Goldcentimes (entsprechend 1 Anna Fehlbetrag). Gemäß Amtsblatt des Vereinigten Wirtschaftsgebietes 94 Vf. 599 vom 09.12.1949 [2] war der Betrag in Goldcentimes auf einer Sendung aus dem Ausland mit dem Faktor 1,5 zu multiplizieren. So ergibt sich die deutsche Nachgebühr in Höhe von 21 Pf. Der rückseitige Hinweis auf eine Preisangabe in einem Katalog der Firma Sanabria ist allerdings sehr historisch. Gruß Christian [1] Jeffrey Brown: Indian Airmail Postage Rates until 1956 [2] Wener Steven: Postbuch 1945-1992, S. 317

Luftpostkarte 4 Annas Allama Iqbal Road Lahore Doubleday & Isani PH3 Dies ist zeitgenössische Handelsware. Es gibt die Stücke mit und ohne rückseitige Vermerke des britischen Luftposthändlers Field, der wohl größere Mengen aus Pakistan bezogen hat. So hat es die Karte auch in die alten Ganzsachenkataloge geschafft (z.B. Higgins & Gage F1a). Gruß Christian [1] Doubleday, Isani: PAKISTAN Overprints on Indian Stamps and Postal Stationery 1947-1949

@ ChristianSperber [#12] Hallo, ich hatte letztes Jahr über Wochen einen Brief- und Mailkontakt zu einem pakistanischen Briefmarkenhändler. Wenn Interesse an dessen Kontaktdaten besteht, bitte eine Mail an mich. Viele Grüße Ingo

Ganzsachenumschlag 1 1/2 Annas mit Paquebot-Stempel Doubleday & Isani P3 Der Ganzsachenumschlag und die rückseitigen Marken zu 9 Ps wurden in Nasik überdruckt. Die Frankatur beträgt insgesamt 3 Annas, ausreichend für den Luftpostversand nach Indien. Der Paquebot-Stempel ist aus Karachi [1, S. 202, Fig. 2983]. Rückseitig ein passender Stempel Karachi Foreign Mail Deptt. 9.7.48 und der Ankunftstempel Bambay-1 Dely. 13.7.1948. Gruß Christian [1] Dovey & Morris: Paquebot Cancellations of the World and more... 4th edition, 2010

@ ChristianSperber [#8] Einschreibeumschlag Spätverwendung Dies ist aktuell die späteste Verwendung, bei der die Frankatur anerkannt worden ist. Luftpost-Einschreiben von Dabbi Bazar REG 3.7.1951 nach Großbritannien Frankatur 28 Annas Porto 2 * 12 As Luftpost je 1/2 oz nach GB Einschreiben 4 Annas Die hochwertige Marke zu 1 Rupie wurde zusätzlich zum Stempel mit dem Andreaskreuz entwertet. Grüße Christian

Postkarte Spätverwendung Die Postkarte zu 1/2 Annas habe ich noch nicht gezeigt. Aufgrund der Portoerhöhung 1948 mit Zusatzfrankatur 3 Pies. Gelaufen am 11.5.1950 von Kohat nach Peshawar (12.5.1950). Grüße Christian

Luftpostkarte Spätverwendung Ergänzend zu meinen früheren Beiträgen hier eine weitere Luftpostkarte, aufgegeben am 10.2.1950 Karachi A... in die USA. Frankatur nicht anerkannt, vgl. Beitrag [#9]. Gleicher Rahmenstempel KARACHI CANCELLED und gleicher sechseckiger Taxvermerk. Inzwischen neige ich aber dazu, bei beiden Karten die handschriftliche Angabe als 38 Goldcentimes zu interpretieren. Das Porto für die Auslandskarte auf dem Land- und Seeweg war bereits 1949 auf 2 1/2 Annas erhöht worden [1]. Entsprechend der Taxierung wurde die Nachgebühr in New York mit Portomarken zu 13 Cents erhoben. Die Umrechnung betrug 3 Goldcentimes je 1 Cent ab dem 1.7.1948 [2, S. 256]. Leider rückseitig ohne Text, aber gelaufen und zur Dokumentation interessant. Abschließend noch ein Hinweis auf die Karte im Beitrag [#11], beide mit unterschiedlichen Aufgabestempeln aus Karachi vom 10.2.1950, von verschiedenen Beamten bearbeitet und einmal anerkannt und einmal beanstandet. Grüße Christian [1] Michael Furfie: International Postage Rates 1890s - 1957. [2] Wawrukiewicz, Beecher: U.S. International Postal Rates, 1872-1996, 1. Auflage

Aerogramm mit Schweizer Nachporto In Ergänzung zu meinem Beitrag [#6] zeige ich hier ein Aerogramm (Überdruck Nasik), für das in der Schweiz Nachporto erhoben wurde, weil es noch keinen Aerogramm-Dienst aus Pakistan in die Schweiz gab. Aufgabestempel Karachi Sadar 23.2.1949 Kein Taxstempel aus Pakistan Nachgebühren mit Portomarken 1,85 sFr, Stempel Zürich 1 Briefausgabe 27.2.1949 Berechnung der Nachgebühr: Fehlbetrag 8 Annas UPU-Rate Schweiz 40 Rp UPU-Rate Pakistan 3,5 Annas 8 * 40 * 2 / 3,5 = 185 Dass die pakistanische Auslandsbriefgebühr bereits auf 4 Annas angehoben war, war in der Schweiz nicht bekannt, man rechnete weiterhin mit 3 1/2 Annas. Der damalige Empfänger scheint den Beleg wohl durchaus gewürdigt zu haben. Im Text geht es um Briefmarkenhandel, und der Empfänger hat vermerkt, dass er einen Satz Pro Juventute seiner Antwort als Geschenk beigefügt habe. Grüße Christian