

einen schönen Sonntag
Lg
Angelika
Motiv: Mercedes-Benz


einen schönen Sonntag
Lg
Angelika
Gruß
Bernd
LG
Angelika

1D1400107E
Mercedes-Benz Niederlassung Kassel/Göttingen (Standort Kassel)
und auch Daimler gehört zu Mercedes ;-)
4D06000606
4D060009EA
1D08000129
Alle aus meinem Philastempelalbum - um wieder etwas Werbung für unser sehr hochgestecktes Ziel "Erfassung aller Freistempler dieser Welt" zu machen.
"Alles hochladen", die Masse bringt's (in 1000 Jahren) ... ;-)
Gruß
Thomas
Geländewagen
und ein Unimog
LG und einen schönen Abend
Angelika
Viele Grüße
Ingo
Gruß Axel
Winterliche Grüße von
Ingo aus dem Norden
MfG Jürgen -wajdz-

Friedliche und frohe Ostern!
Wolfram
Einen pannenfreien Osterausflug wünscht Jürgen -wajdz-
schöne Grüße
Marcel
MfG Jürgen -wajdz-
Ausgabe Für die Jugend 1982 vom 15. April 1982
MfG Jürgen -wajdz-
Die Baureihe 126 galt in den 1980er Jahren als Oberklasselimousine und Luxussymbol schlechthin. Auch wenn es teurere Fahrzeuge wie zum Beispiel von Rolls-Royce oder von Bentley gab, war sie in den sogenannten „höheren Kreisen“ stets präsent. In den 1980er Jahren wurde der 126er zur Fahrzeug-Ikone der bundesdeutschen Politik und Wirtschaft. Mitglieder der Bundesregierung wurden fast ausschließlich in diesen Fahrzeugen chauffiert, meist in Sonderschutzausführung.
MfG Jürgen -wajdz-
Es begann mit dem Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 [1], dem ersten von Carl Benz erbauten Automobil mit Verbrennungsmotor. Das Patent für das dreirädrige „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“ wurde von Benz am 29. Januar 1886 eingereicht und als DRP Nr. 37435 am 2. November 1886 erteilt. Am 3. Juli 1886 führte Benz die erste öffentliche Probefahrt mit dem Unikat in Mannheim durch. Er gilt im Rahmen der vielseitigen Geschichte des Automobils als der erste praxistaugliche Kraftwagen der Welt und setzt somit die Geburtsstunde des modernen Automobils.
MfG Jürgen -wajdz-
[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Benz_Patent-Motorwagen_Nummer_1
Der Mercedes Typ 380 (W 22) [1] wurde im Februar 1933 auf der Internationalen Automobil- und Motorradausstellung in Berlin vorgestellt und markierte den Beginn moderner Konzepte der Automobilkonstruktionen.
MfG Jürgen -wajdz-
[1] https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/de/instance/ko/380-W-22-1933---1934.xhtml?oid=4148
VG Klaus Peter
Der Mercedes-Benz 26/170/225 PS Typ S Rennsport-Tourenwagen aus dem Jahr 1927 ist der erste Kompressor-Sportwagen dieser Fahrzeugfamilie, mit denen Rudolf Caracciola zu Weltruhm gelangte.
Mit dem Modell S gewann er am 19. Juni 1927 vor seinem Teamkollegen Adolf Rosenberger das Eröffnungsrennen auf dem Nürburgring in der Klasse der Sportwagen mit mehr als 5 Liter Hubraum.
Diese Weiterentwicklung des Rennsport-Tourenwagens Typ K gilt als erstes Modell in der Reihe der sogenannten „Weißen Elefanten“. So nennt die Rennsportgemeinde jene schweren Wagen der Typen S bis SSKL, mit denen Mercedes-Benz die Rennszene Ende der 1920er und Anfang der 1930er-Jahre souverän beherrschte.
MfG Jürgen -wajdz-
Gruß
Christoph
Wünsche einen schönen Wochenanfang
Günther
Für die Saison 1937 entwickelte Mercedes-Benz einen neuen Rennwagen; den W 125, unverwechselbar vor allem durch die drei Kühlöffnungen in der Frontpartie ein. Für das sehr schnelle Avus-Rennen am 30. Mai 1937 wurde er mit einer Stromlinienkarosserie versehen.
Der W 125 wurde nur ein Jahr lang eingesetzt. Die Großen Preise, den von Deutschland auf dem Nürburgring am 25. Juli 1937, der Schweiz, von Italien und der Tschechoslowakei sowie die Europameisterschaft jenes Jahres gewann Rudolf Caracciola.
MfG Jürgen -wajdz-
VG Klaus Peter
Klaus Peter
Ausschnitt der Adressierung (hier ausgeführt als verkürzter Frankiervermerk, "PREMIUMADRESS Etikett") mit der integrierten "Frankatur" für das Kundenmagazin "Mercedes Me"; versendet als Pressesendung "PSdg"; mit Angabe der ZKZ 30358 dieses Magazins; November 2020.
Die Post bietet für den Versand von Presseerzeugnissen ("PRESSE DISTRIBUTION") aktuell die folgenden Sendungsarten an: Postvertriebsstück (PVSt), Pressesendung (PSdg), Streifbandzeitung und Presse International. Dabei unterscheiden sich PVSt und PSdg an Hand der Konzeption des versendeten Magazins, Zitat "Die PRESSESENDUNG ist (die) Versandform für Kundenmagazine, Mitarbeiter- oder Investorenzeitschriften. Im Gegensatz zum POSTVERTRIEBSSTÜCK ist der primäre Herausgabezweck – neben dem redaktionellen Zweck – die werbliche Darstellung von Produkten und Kaufempfehlungen." [1].
Beste Grüße
Thomas
[1] https://www.deutschepost.de/de/p/presse-distribution/produkte.html bzw. https://www.deutschepost.de/content/dam/dpag/images/P_p/Pressedistribution/downloads/dp-prd-handling-broschuere-2020.pdf
Präsentiert im Februar 1954 auf der International Motor Sports Show in New York unter der Verkaufsbezeichnung Mercedes-Benz Typ 300 SL wurde der der schnellste Sportwagen seiner Zeit in den Jahren 1954 bis 1957 als Coupé mit Flügeltüren und in den Jahren 1957 bis 1963 als Roadster (W 198 II) angeboten; 1400 Coupés und 1858 Roadster wurden gebaut.
Ende 2019 wurden bei Auktionen für den 300 SL Roadster 920.000 € und den Flügeltürer 1.050.000 € erzielt.
MfG Jürgen -wajdz-
Die Marke aus dem Jemen ist wohl erst nach Abschaffung des Königreichs erschienen.
Mi.-Nr. 3833 aus 1986
Habt alle ein schönes Wochenende
Günther
[1] https://www.mercedes-benz.com/de/classic/markenclubs/briefmarken/
Der Vorgänger des W125 war der Mercedes-Benz W 25, ein einsitziger Rennwagen mit freistehenden Rädern, den Mercedes-Benz von 1934 bis 1936 für die „750-kg-Formel“ baute.
MfG Jürgen -wajdz-
Beste Grüße
Ulrich
2012 verausgabte die Elfenbeinküste eine Sonderausgabe mit den Hauptprotagonisten der Kriegsparteien und deren bevorzugten Fahrzeugen. Dabei werden gleich zwei Mercedes gezeigt: auf der Briefmarke mit Adolf Hitler ist ein Typ 770 [1] zu sehen, am unteren linken Blockrand kann man den legendären Typ W31 [2] erkennen!
Grüsse aus der Schweiz
Jacques
[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_150
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_31
[3] https://www.youtube.com/watch?v=VsEnQzC6yqE (W31 in Fahrt)
Ab Herbst 1901 begann die Weiterentwicklung der ersten Mercedes-Typenreihe durch Wilhelm Maybach. Als neues Topmodell und direkter Nachfolger des Mercedes 35 PS entstand der Mercedes-Simplex 40 PS (1902–1903). Mit dem ersten Exemplar dieses Wagens wurde am 1. März 1902 durch Emil Jellinek bei der Rennwoche in Nizza das Bergrennen Nizza–La Turbie in einer neuen Rekordzeit gewonnen.
MfG Jürgen -wajdz-
Ich wünsche allen Mercedes-Fans ein erholsames Weihnachtsfest und allzeit gute Fahrt im Jahr 2021
Günther
[1] https://www.mercedes-benz.com/de/classic/museum/
Vom Mercedes-Benz SSKL, entworfen von Ferdinand Porsche, wurden zwischen 1928 und 1932 etwa 40 Stck gebaut, davon die Hälfte als Rennwagen.
Die extreme Leistung und die zahlreichen Wettbewerbserfolge machten ihn zu einem der angesehensten Sportwagen seiner Zeit.
MfG Jürgen -wajdz-
Neues Wertzeichen aus Bulgarien das zeigt, dass ein Mercedes auch als "Samariter-Fahrzeug" seine Dienste tut.
MfG >Franz<
Der Mercedes-Benz W 125, der Nachfolger des Mercedes-Benz W 25, des ersten „Silberpfeils“, war der Grand-Prix-Rennwagen der Daimler-Benz AG im Jahr 1937. Da die Regeln ab 1938 den Hubraum und damit auch die erreichbare Leistung begrenzten, galt der über 600 PS starke W 125 bis Anfang der 1980er Jahre als leistungsstärkster und eindrucksvollster Wagen, der bis dahin in Grand-Prix-Rennen startete.
MfG Jürgen -wajdz-
Der Mercedes-Benz Typ S (1926–1930) wurde als Ableitung des Modells K aus demselben Jahr entwickelt.
Es war ein äußerst leistungsfähigen Sportwagen mit großem Sechszylindermotor mit 6800 cm³ Hubraum, einer Leistung von 120 PS (88 kW) bei 3000/min. und Kompressor
MfG Jürgen -wajdz-

Schönen Gruß
Sepp
Schönen Tag!
Claus
SKK – 1938
Im Februar 1938 wurde anläßlich der Berliner IAMA eine modifizierte Variante des Spezial-Roadsters präsentiert, die auf dem regulären Fahrgestell basierte und eine abweichende Gestaltung vor allem der Vorderkotflügel und der Heckpartie aufwies.
MfG Jürgen -wajdz-
Kambodscha MiNr 763, 14.05.1986 · Limousine - 1935
Eine Variante des Typ 290 (W 18), die Daimler-Benz in den 30er Jahren auf der Internationalen Automobil- und Motorradausstellung in Berlin präsentierte.
MfG Jürgen -wajdz-
Da den Katalogangaben ja offensichtlich nicht zu trauen ist, gesagt wird:
Touring Car – 1920, also nur vermutlich ein Mercedes-Benz 460 „Nürburg“ (Bauzeit: 1929-35)
MfG Jürgen -wajdz-
Ein wunderschöner Autowagen!
Viele Grüße
Christoph

Mit freundlichen Grüßen
Edwin
Schönen Gruß
Sepp
Benz Viktoria Zweisitzer (1893) und Porträt Karl Benz
Nach einer Meldung vom 16. April 2019 gelang die Neuzulassung eines Benz Viktoria Zweisitzers zum Straßenverkehr/TÜV. Dieses Kunststück gelang dem Museum PS.Speicher in Einbeck auf Initiative seines Stifters Karl-Heinz Rehkopf. Die anno 1894 gebaute Benz-Victoria ist nun offiziell Deutschlands ältestes zugelassenes Fahrzeug.
MfG Jürgen -wajdz-
Sonderstempel 5931 NETPHEN · 4.7.1970 · VERKEHRS-FESTTAGEVOM 3. BIS 5. JULI 1970 · 1895 ERSTE MOTORISIERTE OMNIBUSLINIE DER WELT / BENZ-Omnibus
Ihrer Zeit um 10 Jahre voraus war die Netphener Omnibusgesellschaft, die am 18. März 1895 für kurze Zeit einen Linienverkehr von Siegen über Netphen nach Deuz einrichtete. Verwendet wurde der Benz Omnibus (1895), der erste mit einem Verbrennungsmotor betriebene Omnibus der Welt. Er wurde von der Benz & Cie. des Automobilpioniers Carl Benz gebaut und hatte acht Sitzplätze, den Fahrerplatz eingeschlossen.
- Mercedes-Werbung -
Für die 15 Kilometer lange Strecke mit fünf Haltestellen und 80 Meter Höhenunterschied brauchte der Omnibus eine Stunde und 20 Minuten. Technische Schwierigkeiten und die durch Pferdefuhrwerke ausgefahrenen Fahrspuren veranlassten den Käufer, seine beiden Busse im folgenden Winter schon wieder an Carl Benz zurückzugeben und den Linienverkehr einzustellen.
MfG Jürgen -wajdz-