@ filunski Gern geschehen. Passend zum Thema hier ein etwas ungewöhnlicher Beleg aus der frühen Nachkriegszeit: Philatelistisch beeinflusster Einschreibbrief vom 29.09.1948 - Sonderumschlag „100 Days Air Bridge Berlin-Frankfurt“ Der Einschreibbrief wurde am 29.09.1948 in Mainz aufgegeben und erreichte Berlin-Oberschöneweide im sowjetischen Sektor bereits am 02.10.1948. Der Vorderseitig vollflächig bedruckte Sonderumschlag nimmt Bezug auf die Berliner Luftbrücke, die nach Beginn der sowjetischen Blockade der westlichen Berliner Sektoren im Juni 1948 zur Versorgung West-Berlins eingerichtet wurde. Die Aufschrift „100 Days Air Bridge - Berlin-Frankfurt“ verweist dabei auf die damaligen Luftbrückenverbindungen. Frankiert ist der Brief mit insgesamt 85 Pf der Französischen Zone - Rheinland-Pfalz II, „Persönlichkeiten und Ansichten“, als Mischfrankatur: MiNr. 16 - 2 Pf Ludwig van Beethoven, MiNr. 18 - 8 Pf Porta Nigra, MiNr. 19 - 10 Pf Winzerin vor der Marksburg, MiNr. 21 - 15 Pf Karl Marx, MiNr. 26 - 50 Pf Gutenberg-Denkmal Mainz Besonders schön finde ich neben dem Flugzeugmotiv die Kombination aus französischer Besatzungszone, sowjetischem Sektor Berlin, Einschreibbeförderung und Luftbrücken-Thematik. Der Ankunftsstempel von Berlin-Oberschöneweide dokumentiert zudem die tatsächliche postalische Beförderung. Der Beleg ist philatelistisch beeinflusst bzw. philatelistisch veranlasst und dürfte in die bekannte Gruppe der Hennig-Belege einzuordnen sein. [Redaktionell kopiert aus dem Thema "Motiv Flugzeuge"]

Ein wirklich interessanter Beleg. Gerade die Mischung aus Luftbrücken-Motiv, französischer Zone und dem Ziel im sowjetischen Sektor macht ihn für mich spannend. Dass der Ankunftsstempel die tatsächliche Beförderung dokumentiert, ist dabei fast interessanter als die recht auffällige philatelistische Gestaltung.